Kardak Krizi, 1996’da Türkiye ve Yunanistan arasında Ege Denizi’ndeki Kardak Adaları üzerindeki egemenlik tartışmaları nedeniyle patlak veren ciddi bir askeri ve diplomatik krizdir. Yunanistan’ın adacığa bayrak dikme girişiminin ardından her iki ülkenin de bölgeye askeri güç göndermesi, uluslararası kamuoyunun dikkatini çekmiş ve gerilimi artırmıştır. Kriz sonrası, taraflar diplomatik çözüm arayışlarına yönelmiş ve bölgedeki askeri stratejilerini gözden geçirmiştir.

Türkiye, 1952 yılında NATO’ya üye olarak Soğuk Savaş döneminde Batı’nın savunma hattında kritik bir rol üstlendi. Üyelik süreci, Türkiye’nin askeri ve stratejik önemini pekiştirdi. NATO’ya giriş, ülkenin uluslararası güvenlik iş birliklerini güçlendirdi ve askeri katkılarıyla, özellikle Orta Doğu ve Güneydoğu Avrupa’daki güvenlik stratejilerine önemli destek sağladı. Türkiye, bu süreçte NATO’nun askeri operasyonlarına ve güvenlik politikalarına aktif bir şekilde katkıda bulunarak, uluslararası arenada önemli bir savunma oyuncusu oldu.

NATO, 1949’da kurulan uluslararası askeri bir ittifaktır. Kolektif güvenlik ilkesine dayanarak üye ülkelerin savunmasını güçlendirir ve çeşitli krizlere müdahale eder. Soğuk Savaş’tan günümüze, terörizmle mücadele ve uluslararası güvenlik sağlama konularında önemli bir rol oynamaktadır.

Dumlupınar Faciası, 4 Nisan 1953’te TCG Dumlupınar denizaltısının Çanakkale Boğazı’nda Naboland şilebiyle çarpışması sonucu 81 denizcinin şehit olmasıyla sonuçlanan trajik bir deniz kazasıdır.

14 Şubat 1964’te doğan Arif Ekmekçi, Heybeliada Deniz Lisesi ve Deniz Harp Okulu’nun ardından 1991’de SAT Komando Kursu’nu bitirdi. 15 Nisan 1993’te Amasra açıklarında yapılan Deniz Kurdu-93 Tatbikatı sırasında denizaltından çıkışında yüzeye çıkamayarak kayboldu. Yapılan arama-kurtarma çalışmaları başarısız oldu ve sadece dalış paleti bulundu.

Yüzbaşı Güngör Durmuş, Türk denizcilik tarihinde önemli başarıları ve liderlik yetenekleriyle tanınan bir subaydır. Gösterdiği cesaret ve denizcilik alanındaki katkıları, onu Türk donanmasının saygın bir figürü haline getirmiştir.

Ertuğrul Fırkateyni, Osmanlı İmparatorluğu’nun Japonya’ya gerçekleştirdiği diplomatik bir görev sırasında 1890 yılında Japonya açıklarında batan bir savaş gemisidir. Bu trajik olay, Türk-Japon dostluğunun temellerini atmıştır.

Kıta sahanlığı ve Münhasır Ekonomik Bölge (MEB), kıyı devletlerinin deniz üzerindeki haklarını belirleyen önemli kavramlardır. Kıta sahanlığı, deniz tabanı ve altındaki kaynaklarla sınırlıyken, MEB hem deniz tabanı hem de su kütlesini kapsar. MEB, 200 deniz mili genişliğinde olup, balıkçılık ve enerji kaynakları gibi geniş haklar tanırken, kıta sahanlığı doğal kaynakların keşfi ve işletilmesi için kritiktir. Bu iki kavram, 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi ile düzenlenmiştir.

Kıta sahanlığı, kıyı devletlerine deniz altı kaynaklarını kullanma hakkı tanıyan önemli bir deniz alanıdır. 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi (BMDHS) ile düzenlenen bu bölge, petrol, doğal gaz ve mineraller gibi değerli kaynakların keşfi ve işletilmesi açısından kritiktir. Ayrıca, bilimsel araştırmalar ve çevre koruma çabaları için de büyük önem taşır.

Münhasır Ekonomik Bölge (MEB), kıyı devletlerine deniz kaynaklarını kullanma hakkı tanıyan 200 deniz mili genişliğindeki deniz alanıdır. MEB, ekonomik kaynakların keşfi, enerji üretimi ve çevre koruma açısından büyük öneme sahiptir ve 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi (BMDHS) ile düzenlenmiştir. Bu alan, kıyı devletlerinin deniz üzerindeki egemenlik haklarını belirler ve uluslararası işbirliği gerektirir.