Kardak Krizi, 1996’da Türkiye ve Yunanistan arasında Ege Denizi’ndeki Kardak Adaları üzerindeki egemenlik tartışmaları nedeniyle patlak veren ciddi bir askeri ve diplomatik krizdir. Yunanistan’ın adacığa bayrak dikme girişiminin ardından her iki ülkenin de bölgeye askeri güç göndermesi, uluslararası kamuoyunun dikkatini çekmiş ve gerilimi artırmıştır. Kriz sonrası, taraflar diplomatik çözüm arayışlarına yönelmiş ve bölgedeki askeri stratejilerini gözden geçirmiştir.

Türkiye, 1952 yılında NATO’ya üye olarak Soğuk Savaş döneminde Batı’nın savunma hattında kritik bir rol üstlendi. Üyelik süreci, Türkiye’nin askeri ve stratejik önemini pekiştirdi. NATO’ya giriş, ülkenin uluslararası güvenlik iş birliklerini güçlendirdi ve askeri katkılarıyla, özellikle Orta Doğu ve Güneydoğu Avrupa’daki güvenlik stratejilerine önemli destek sağladı. Türkiye, bu süreçte NATO’nun askeri operasyonlarına ve güvenlik politikalarına aktif bir şekilde katkıda bulunarak, uluslararası arenada önemli bir savunma oyuncusu oldu.

NATO, 1949’da kurulan uluslararası askeri bir ittifaktır. Kolektif güvenlik ilkesine dayanarak üye ülkelerin savunmasını güçlendirir ve çeşitli krizlere müdahale eder. Soğuk Savaş’tan günümüze, terörizmle mücadele ve uluslararası güvenlik sağlama konularında önemli bir rol oynamaktadır.

Dumlupınar Faciası, 4 Nisan 1953’te TCG Dumlupınar denizaltısının Çanakkale Boğazı’nda Naboland şilebiyle çarpışması sonucu 81 denizcinin şehit olmasıyla sonuçlanan trajik bir deniz kazasıdır.

14 Şubat 1964’te doğan Arif Ekmekçi, Heybeliada Deniz Lisesi ve Deniz Harp Okulu’nun ardından 1991’de SAT Komando Kursu’nu bitirdi. 15 Nisan 1993’te Amasra açıklarında yapılan Deniz Kurdu-93 Tatbikatı sırasında denizaltından çıkışında yüzeye çıkamayarak kayboldu. Yapılan arama-kurtarma çalışmaları başarısız oldu ve sadece dalış paleti bulundu.

Yüzbaşı Güngör Durmuş, Türk denizcilik tarihinde önemli başarıları ve liderlik yetenekleriyle tanınan bir subaydır. Gösterdiği cesaret ve denizcilik alanındaki katkıları, onu Türk donanmasının saygın bir figürü haline getirmiştir.

Ertuğrul Fırkateyni, Osmanlı İmparatorluğu’nun Japonya’ya gerçekleştirdiği diplomatik bir görev sırasında 1890 yılında Japonya açıklarında batan bir savaş gemisidir. Bu trajik olay, Türk-Japon dostluğunun temellerini atmıştır.

Preveze Deniz Savaşı, 28 Eylül 1538’de Osmanlı İmparatorluğu ile Hristiyan koalisyonu arasında gerçekleşti. Osmanlı Donanması, Kaptan-ı Derya Hayreddin Paşa’nın komutasında büyük bir zafer elde ederek Akdeniz’deki egemenliğini pekiştirdi. Bu zafer, Osmanlı’nın deniz gücünü zirveye taşıdı ve bölgedeki deniz yollarının kontrolünü sağladı.

Çaka Bey, 11. yüzyılda Selçuklu Devleti’nin zayıfladığı dönemde önemli bir Türk denizcisidir. İzmir ve çevresinde etkili bir deniz filosu kurarak bölgedeki deniz yollarını ve ekonomik faaliyetleri kontrol altına almıştır. Askeri ve stratejik başarıları, Osmanlı İmparatorluğu’nun denizcilik tarihine temel oluşturmuş ve Türk denizcilik kültürüne büyük katkıda bulunmuştur. Çaka Bey’in mirası, Türk denizciliğinin gelişiminde önemli bir rol oynamıştır.

Barbaros Hayrettin Paşa, Osmanlı İmparatorluğu’nun denizcilik tarihinde önemli bir yer tutan, Akdeniz’deki üstünlüğünü sağlayan büyük bir denizci ve stratejisttir. Hızır Reis olarak başlayan kariyeri, Osmanlı Donanması’nın başkomutanlığına kadar yükselmiştir.